風の中で～

続・鉄ちゃんへの道①（2020.7.5）

何気に、只見線の撮影ポイントを検索していたら

第一橋梁を下から撮影する、いわゆる『船着き場』と言うポイントを

写真付きで、行くルートを細かく説明しているのを見つけてしまった。

それを見ると、確実に行けそうな気がしてきた。

え～い、ダメ元。下見のつもりで行ってみよう！

と言うことで、またまた懲りずに行く事にした。

７月５日、曇り。取り敢えず雨が降らなきゃいいや・・ってな感じで。

７時台に間に合うように、５時４０分には出発。

近くの地点までナビで設定し、そこから調べたとおりに行くと迷わず到着。

カメラマンが５～６人スタンバイしていました。

そして川面を見ると・・

只見川に通って４度目にして、初めての霧！

「うっわ～、来たかいがあった！」

一段下がった前のスペースが空いていたので、そこでスタンバイ。

三脚を立てて、カメラをセットして試し撮りをして、列車を待つ。

遠くから、ガタンゴトンと列車の走る音。

汽笛が鳴って、列車の走る音が大きなってくると、下りの列車が左側から・・

つづく。

鉄っちゃん？？

只見川、上田ダムの傍で

こ～んなクレーン車が、工事をしている。

ドーン！！

ドーン！！

鉄っちゃんでした！！

・・ちょっと違う？(笑)

夕焼け

先週のNHKの朝ドラ『エール！』は、再放送で

子供時代の音ちゃんをやっていた。

お父さんが亡くなってからの学芸会で、『朧月夜』を歌う音ちゃん。

ドラマだけでも泣けるのに、ドラマの上部のテロップに

大雨の雨量や、亡くなった人や行方不明者の人数が・・・

うう・・・

もうこれ以上、いじめないでほしい。

それでも我が地方は、夕焼けになったりするのです。

どうか穏やかな明日が来るように。

鉄ちゃんへの道④（2020.6.21）

さて、

１３時台の列車の正面が暗くなった原因もよく分からないまま、

次の１４時台にチャレンジ。

本日最後は、第四橋梁で列車正面を決めたいと思います。

時間があるので、その間に会津川口駅で時刻表をゲット。

ついでに、大志のビューポイントもチェック。

余裕をもって、１４時半には第四橋梁の正面のポイントでスタンバイ。

１４時５０分頃に、列車がやってきました。

よし、良いぞ！

あれ、無意識でズームに・・！

あれっ！！

ズームし過ぎだし！　真っ黒だし！！！！

その時は、そんなことは気づいていませんけどね（汗）

ついでに、そのまま次の駅の先の、大志のビューポイントまで走ってみようと・・

割と電車は遅いし駅で停まるので、普通に車で走っても間に合うようです。

大志のポイントに着くと、カメラマンが二人スタンバイしています。

間に合ったようです。

二人の後ろから、手持ちで狙ってみました！

爆笑！！！！！！

斜めだし！　アップにし過ぎて、どの場所で撮ったか分からないし！！

まあ、そんなこんなの

只見線の撮り鉄、三度目のチャレンジでした。(^_^;)

鉄ちゃんへの道③（2020.6.21）

さて、今回も道の駅で蕎麦を食べて、

向かうは、ダムの向こうの写友K君のお勧めポイント。

早戸駅～会津宮下駅間のここで１３時台の上りの列車を待ちます。

第一橋梁の通過時刻が１３時５分なので、ここの通過を１２時５０分くらいと読む。

（今になって思いますよ、スマホで検索すれば時刻表分かるじゃん！・・って・涙）

この場所は近くに車を停める場所がないので、早めに（１２時半くらいに）行って

離れた場所に車を停めて５分ほど歩く。

何せこの日は暑かった、麦わら帽子を車に忘れたが戻るに戻れずそのまま待つ。

結果的には２０分ほど待って、１２時５５分くらいに列車は来ました。

うう～、列車正面が真っ黒だし・・

只見川をもっと大きく入れないと、どこで撮ってるか分からないし・・

反省をしながら、もう少しつづく。

鉄ちゃんへの道②（2020.6.21）

さて、

只見線の話しになると、ちょっとマニアックになっている気がするが・・

この日は、只見線の列車の通過時間を、第一橋梁に掲示してある通過時間をもとに

おおよその感じで他の場所の通過時間も計算していた。

なので、上りと下りの列車を勘違いして行ったり来たりしていたのである。

ご覧のように、６時台が１本（時間が早すぎて行けません）。

７時台が上下で２本。９時台も上下で２本。

１３時台の上りが１本。１４時台の下りが１本。

後は、帰る時間を考えるとちょっと辛い。

これで見ると、６回写真を撮るチャンスがあるようだが

７時台と９時台の上下の通過時刻の間隔が短いので、

２ケ所で撮ろうとすると、今回のようなヘマをしたりする。

その一瞬にかける緊張感が、良いのか悪いのか・・

次の１３時台まで時間があるので、周辺の景色を撮ります。

大志の集落を。

県道から、国道に向かう橋の上から。（秋が楽しみ）

つづく。

鉄ちゃんへの道①（2020.6.21）

このネタをアップするかどうか、ためらっていた。

あまりにも恥ずかしいので。

まあでも、失敗があって成功もある・・その過程と言う事で。

さて、日付はさかのぼりますが、６月２１日。

性懲りもなく、只見線に三度目のチャレンジ。

例によって、朝６時前に出発して７時台の列車からの撮影。

取り敢えず、第一橋梁から。

上り、下りを撮影位置を変えて手堅くゲット。

前回、第四橋梁と第二橋梁において手前から向こうに走る列車を撮ったので

今回は、こちらに向かってくる列車を撮ろう・・という計画です。

その時手元にあったのは、第一橋梁の通過時間の時刻表。

列車移動の時間を考えると、９時台の上下列車を第四橋梁と第二橋梁の両方で

こちらに向かってくる列車を撮れる気がした。

周りの景色を撮りながら、余裕をもって第四橋梁に行くと、なんと！

目の前を、第二橋梁で撮りたかった上りの列車が通過するではありませんか！

急いで第二に行くと、今度は第四で撮りたかった下りの列車が目の前を通過・・・

虻蜂取らずか⁉

いやいや大丈夫、まだ上りの列車は通過していないはず。

しばらく待つと、第二橋梁に上りの列車がやってきました。

よしよし。

あれあれっ！！

こっちに向かってくる列車に対して、条件反射的にズームをかけてしまっている！

そのまま待って撮ればいいのに。

なんてこったい・・・

自分は、鉄道写真は向いていない・・

風景写真に戻ろう・・

つづく。

雄国沼に行く！⑤（2020.6.29）

何十年かぶりの雄国沼。

ニッコウキスゲも、良い感じに咲いている。

雨の中を苦労して登ってきた事だし・・

散策のコースを、もう一回り行きましょう！

たまたま、ニッコウキスゲの咲いている時に来れたからだろうけど

ホントに、こんなに良いところだとは思わなかった。

写真を撮りながら、ゆっくり2回りして

もう帰ろうという、３時頃になって・・まさかの青空が！(笑)

また、ゆっくり来てみたいねえ。

おまけ